防松螺絲起源于國(guó)外，它是以特殊的工程塑料永久的附著在螺紋上，使內(nèi)外螺紋在縮緊過(guò)程，工程塑料被擠壓而產(chǎn)生強(qiáng)大的反作用力，極大地增加了內(nèi)外螺紋之間的摩擦力，提供了對(duì)振動(dòng)的絕對(duì)阻力。

這一阻力完全分布在內(nèi)外螺紋的整個(gè)嚙合段，而且該摩擦力與內(nèi)外螺紋之間的縮緊壓力無(wú)關(guān)，不同于以往的止退方法，靠的是螺絲縮緊后的壓力而產(chǎn)生的摩擦力起止退作用，一旦螺絲稍松，壓力減少，摩擦力即迅速消失而失去止退作用，以致螺絲松脫。但塑料防松方式受環(huán)境影響，不能滿足高溫和嚴(yán)寒要求，必須要探索一種新的防松技術(shù)。

在35年前防松螺絲在美國(guó)被發(fā)明，在傳統(tǒng)60度牙尖頂端有一個(gè)30度的楔面，這種結(jié)構(gòu)使得螺栓在同螺母擰緊之后，陰陽(yáng)螺紋之間會(huì)獲得相比傳統(tǒng)螺紋更大的摩擦力，以達(dá)到防松。

由于牙形的角度改變，使施加在螺紋間接觸所產(chǎn)生的法向力與螺栓軸線成60度角，而不是像普通螺紋那樣的30度角。螺紋法向壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于扣緊壓力，因此,所產(chǎn)生的防松摩擦力也就必然大大增加了。陽(yáng)螺紋牙頂在與陰螺紋咬合時(shí)，牙頂處齒尖易變形，使載荷均勻地分布在接觸的螺旋線全長(zhǎng)上，避免了普通標(biāo)準(zhǔn)螺紋咬合時(shí)，80%以上的總載荷集中作用在第一和第二牙的螺紋面上的現(xiàn)象。因此，螺紋聯(lián)結(jié)副不僅克服了普通標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)結(jié)副在振動(dòng)條件下易于自松的缺點(diǎn)，而且還可延長(zhǎng)使用壽命。

由于這種特殊的牙變形防松方式，所以可重復(fù)性拆卸5到50次，防松功能仍然持久存在。由于這種防松方式具有高抗振、輕便、可重復(fù)拆卸，因而成為當(dāng)今最為可靠的防松產(chǎn)品。

經(jīng)過(guò)防松處理的螺絲稱(chēng)為防松螺絲，最適合應(yīng)用在運(yùn)動(dòng)部件的緊固上，最早在美國(guó)航天航空器上使用，后來(lái)推廣至美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)，隨著制造技術(shù)的成熟和成本的降低，被廣泛用于3C、自行車(chē)、溜冰滑雪裝備、家具、運(yùn)動(dòng)器材、醫(yī)療器械等多個(gè)行業(yè)，全面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的止退墊圈，充分顯示了防松螺絲的緊固防松作用的可信賴(lài)性。