利浩五金科技有限公司小編來一起聊聊汽車塑料卡扣與大眾T-ROC概念車
日前,大眾發(fā)布了T-ROC概念車設計圖,這款新車主要展示了大眾未來SUV設計方向。T-ROC概念車為一款三門跨界車,并搭載一臺2.0升四缸TDI發(fā)動機,預計新車將會在日內瓦車展亮相。
有關消息顯示,這款車的不少汽車零配件已經從國際品牌向中國制造轉移。這意味著在全球經濟不景氣的大環(huán)境下,德系車也開始在考慮如何節(jié)約成本,底板卡扣的選擇就變得尤為重要。
在過去很長一段時間,很多汽車制造商在選擇汽車卡扣(底板)的時候,都會選擇用國外一些知名企業(yè)的汽車卡扣,但其單個產品的價格遠遠超過1元,如果真正實現(xiàn)量產,這將是一筆不少的開支。
專業(yè)生產汽車卡扣的贛州禾盈通用零部件有限公司分析,就目前而言,國內很多廠家生產的汽車卡扣的質量早在2008年金融危機后,有了突飛猛進的發(fā)展,無論是質量和交期都趕得上國際水平,其中國內也有幾家廠商已經超越這些國家的水平。
在價格上,國產的汽車卡扣是有優(yōu)勢,就像東莞禾盈汽車配件有限公司生產的汽車卡扣,其實際上銷售價格已經控制在國外知名廠商的一半還不到,有趣的是,很多不明就理的汽車制造商還是鐘情于品牌,甚至執(zhí)著于“中國制造沒好貨”這種落伍的概念。
其實,關于汽車卡扣在中國互聯(lián)網上的爭奪戰(zhàn)一直硝煙不斷。去年年底,國內出現(xiàn)一家具有行業(yè)劃時代意義的網站零件買賣網,這家網站來勢沖沖,打著全球第一家塑膠五金零件網上直銷商的口號。
我們且不管零件買賣網這種營銷模式是否能成功,但其在工廠產品廠家面對終端消費的商業(yè)模式上,實際上作出就是一個很有勇氣的創(chuàng)意和大膽的規(guī)劃。我們有理由相信,一旦德國大眾、奔馳等車的制造商,一旦發(fā)現(xiàn)這個網站,一旦確認這家網站上的產品符合其要求,其采購成本將大大下降。
看看零件買賣網關于汽車卡扣的銷售價格,如果購買1000個,其單品價格是0.272元人民幣,10000個為0.204元,100000個為0.153元,500000個為0.111元。這說明,在價格上,京科商城跟國外廠家相比,價格和質量優(yōu)勢是很明顯的。
再回到大眾這部準備面世的從T-ROC概念車,曝光的設計圖上看,T-ROC概念車為一款三門跨界車型,整車采用藍色金屬漆涂裝和三維格柵,兩側是LED前大燈,而車身采用拋光黑色處理,并配有鋁制裝飾件。另外,新車輪轂為19英寸,車身整體長度為4179mm,寬1831mm米,高1501mm。
內飾方面,新車采用真皮座椅,并采用了12.3英寸數(shù)字儀表群,另外還配備了一個可拆卸平板電腦,可作為信息娛樂系統(tǒng)顯示屏。
汽車卡扣如果使用在T-ROC概念車中,有什么作用?舉個例子,每部車子的座位前下方都有幾塊墊片,這些墊片對于車子的保潔和舒適度都具有不可忽視的作用,有些車主在踩剎車時,后剎會吱吱響,拉上手剎后就不響了,去修理店檢查,發(fā)現(xiàn)時剎車片滑動墊片都磨沒了,這個時候汽車卡扣就起到關鍵的固定作用。
從目前看,大眾T-ROC概念車外觀設計前衛(wèi),而如果使用零件買賣網的汽車卡扣,或者直接從京科商城進行購買,其內部采用最新高科技將得到很好地保證。此外,這車技術含量很高,植入禾盈或京科的汽車卡扣,對于未來量產版能更多借鑒概念車技術將更具競爭力,
據(jù)介紹,動力方面,T-ROC概念車搭載一臺2.0升四缸TDI發(fā)動機,最大功率135kW(184Ps),最大扭矩380Nm,與之匹配的是七速DSG變速器和4MOTION全輪驅動系統(tǒng)。新車的整備質量為1420公斤,百公里加速時間為6.9秒,最高時速210公里,百公里油耗4.9L,每公里二氧化碳排放量129g。
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